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阻燃劑是指添加化學材料，防止火災，減緩火災蔓延，為逃生提供更多時間。因此，阻燃劑已應用于許多行業，全球阻燃劑市場正在增長。

然而，越來越多的證據表明，這些化學物質不能有效預防火災，與阻燃劑相關的人類健康風險可能超過其效益，難以滿足國家環境保護政策的指標。因此，許多企業面臨著關閉的局面，供給側急劇下降，歐洲的無鹵替代帶來了一批新的無鹵阻燃劑，加劇了行業供需的緊張局勢。

阻燃劑需求市場不斷增長

為了創造安全的社會生產和生活環境，阻燃劑在保護人身安全、財產安全和社會生產數據方面發揮著重要作用。阻燃劑行業穩步發展，需求持續快速增長，成為僅次于增塑劑的第二大添加劑。

阻燃劑較早誕生于20世紀20年代，但直到20世紀60年代才被廣泛生產和使用。經過幾十年的發展，目前的市場量非常大。2012年，全球阻燃劑消費量約為197萬噸。2018年，全球阻燃劑消費量達到305萬噸，約為71億美元。預計未來將保持5%以上的增長率。

阻燃劑起源于美國和歐洲，發展較早，歷史悠久。亞洲阻燃劑行業起步較晚，但增長較快，已成為阻燃劑較大的消費市場。美國、歐洲和亞洲是世界上較重要的四個阻燃劑消費市場，尤其是日本、中國和韓國。

阻燃劑的主要分類

阻燃劑主要分為有機鹽水、有機磷和無機鹽水，其中十溴二苯乙烷是常見的有機鹽水，工程塑料和聚氨酯是常見的BDP，后者很常見TCPP，氫氧化鋁在無機系統中很常見。

阻燃機制因三種化學成分而異，這也導致三種類型之間的性能差異很大。一般而言，有機鹵素和有機磷阻燃劑的性能優于無機阻燃劑。無機阻燃劑采用物理阻燃法，阻燃效率低，添加量大，對材料性能有一定影響。但由于無機阻燃劑成本低，仍是使用量較大的一種。與無機阻燃劑相比，有機鹵阻燃劑阻燃效率高，添加量少，與聚合物材料相容性好，廣泛應用于各種材料中。然而，近年來，隨著安全環保意識的增強，人們逐漸意識到有機鹵阻燃劑的安全問題，禁止使用一些鹵阻燃劑。

氫氧化鋁、磷阻燃劑和溴阻燃劑是歐美阻燃劑市場的主要市場，溴阻燃劑是中國的主要市場。

法律法規更加嚴格，供給缺口擴大，行業領導受益

隨著安全意識的提高和環境保護政策的推進，國家對阻燃性能的要求越來越嚴格，許多不符合要求的小產能相繼退出，行業供需持續緊張。上個月底，底臺州富通關閉，共6家.5萬噸TCPP此外，河北振興和安徽聚源各1萬噸產能因不在化工園區而退出。前十大企業中有一半被關閉，包括前三名和前四名。全球產能總額達到30%，行業供給側大幅收縮。聚氨酯阻燃劑的生產壁壘很高，各方面的調查至少需要兩年時間。下游客戶認證時間長，短期內供應難以大幅擴大，供應差距擴大。

以萬盛和陳華為代表的龍頭企業將受益。萬盛是世界上磷阻燃劑生產、供應商和阻燃劑行業較重要的龍頭企業。現有阻燃劑產能11.5萬噸，工程塑料阻燃劑6萬噸，聚氨酯阻燃劑，聚氨酯阻燃劑約5萬噸。晨化聚氨酯阻燃劑TCPP1.淮安晨化阻燃劑新增產能5萬噸，已進入試生產階段，即將釋放產能，全產能2萬噸.生產能力為6萬噸的聚氨酯阻燃劑。

加快無鹵替代工藝，有利于磷系阻燃劑的發展

鹵素阻燃劑存在安全風險，禁止使用各種鹵素阻燃劑。歐美加快了無鹵阻燃劑的替代進程，以禁止使用鹵素阻燃劑。自2021年3月1日起，歐盟發布的較新電子顯示屏生態設計法規將禁止鹵化阻燃劑用于所有電子顯示屏、顯示器、電視底盤和底座。由于無機阻燃效率低，主要用于低端產品。溴資源短缺，溴價格上漲，溴阻燃劑的成本優勢不再存在。磷礦產量占世界46%，原材料供應充足，占據鹵阻燃劑的市場份額，有利于磷阻燃劑的發展。

TCPP價格上漲

隨著環境保護和安全要求的提高，小產能逐漸被淘汰。但面對全球阻燃劑總需求的5%穩步增長，阻燃劑供應難以滿足實際需求。目前，海外疫情逐步控制，生產經營活動逐步恢復，下游需求恢復，7月份TCPP下游廠家同比增長10%，下游廠家開始備貨，TCPP價格迅速上漲，報價已從每噸1萬元上漲到每噸1.4萬元，部分廠家報價在1.6萬元以上。未來供給將繼續萎縮，供需緊張的格局可能會加劇，TCPP預計價格將上漲到每噸2萬元以上。

全球阻燃劑產能80%來自中國。如今，許多國內企業已經關閉，這將降低全球30%的產能。再加上無鹵替代品的影響，行業供需緊張的格局將越來越激烈。隨著替代品價格的上漲，龍頭企業受益匪淺，市場集中度將進一步集中，行業格局將進一步優化。